理想汽车的变革方向,被严重误解了

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进一步分析发现,同样的现象,在蔚来汽车的体系里有着更直观的体现:高端定位的蔚来品牌在2月份交付了15159辆,同比增长高达65.80%;价格上更加亲民的乐道品牌,2月份仅交付2981台,销量同比下滑26%。

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与此同时,甚至从某种意义上来说,在这场电池技术革命中,蔚来不仅不是受害者,反而可能是受益最深的一方。

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关于作者

王芳,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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